PAGE DE TRAVAIL
Cette carte narrative reflète le travail effectué par la Fédération des CIQ du Pays d’Aix.
Proposition d’une alternative au projet de bretelle A8 Lyon → A51 Gap, envisagé par Vinci Autoroutes.
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Implantation de la boucle de retournement
Cinq propositions concernant la boucle de retournement
accès direct : Solution 2 / Solution 3 / Solution 4 / Solution 5
Solution 1
Solution 2
Solution 3
Solution 3 : passerelle en fer à cheval édifiée en totalité sur le domaine public (Emprise de l’autoroute en totalité).
Beaucoup d’avantages du point de vue des possibilités de desserte et d’accès à l’A8 : accès à l’A8 de toutes provenances (depuis sortie 30b mais aussi Arc de Meyran et Pont de l’Arc) permettant de supprimer le tourne-à-gauche sur le pont et de créer un tourne-à-gauche vers Pont de l’Arc sur la sortie 30 pour soulager le rond-point de la 4ème RA.
Les inconvénients éventuels :
– le génie civil plus complexe entraînera un budget probablement un peu plus élevé que les variantes 1 et 2.
– Concernant de possibles nuisances visuelles et sonores que pourrait subir la résidence Les Cantarelles, la passerelle de retournement pourrait intégrer un écran phonique sur l’extérieur de la boucle (transparents, sur le modèle du pont du BHNS) ou mieux encore de deux bordant l’écopont (opaques en matériaux naturels).
Solution 4
Boucle de retournement au dessus de l’avenue du Club Hippique
Solution 5
Passage au dessous de l’A8